第297章 龙江船厂（二）（1/2）

朱厚照像个好奇宝宝，跟在陈远文后面东摸摸西看看，对什么都充满了兴趣，还时不时地向工匠们问这问那，把人家弄得有些不知所措。

李兆先则认真地观察着各个作坊的运作，似乎在学习着什么。陈远文和志哥儿等人也听得十分专注，对造船的工艺有了更深的了解。

突然，一阵喧闹声从远处传来。原来是一艘即将完工的海船在调试时出了点小问题，船帆的安装似乎不太顺利。

提举司官员立刻带着众人赶了过去。只见工匠们正围着船帆发愁，朱厚照见状，竟自告奋勇地提出要帮忙。他指挥着工匠们调整船帆的角度，没想到还真解决了问题，众人都对他投来了赞许的目光，看着自己的成果，朱厚照得意地笑了起来。

陈远文想不到朱厚照还懂这个，朱厚照凑近他小声说，那是他从宫中收藏的三宝太监的手稿里看到的有关船帆的记录，他当时只是觉得很有趣就记下来了，想不到这次派上用场了。

张永作为下西洋项目的主使带着朱厚照和陈远文在提举司官员的陪同下，一一参观了龙江船厂的所有产品。

龙江船厂的产品主要分为两大类：?战船类型?和运船类型。

战船主要有?四百料战座船?，载重约24吨的主帅指挥船，是当时的主力战舰；还有?二百料战船?，中型战舰，用于江防与近海作战；还有一百五十料战船?，机动性强，适合突击任务。

此外?，龙江船厂还生产巡逻船、浮桥船、舢板船?等，主要用于内河警戒、渡河装备和近岸巡逻。

?运船类型??则包括漕运船?，承担南方粮食北运的重要任务；还有?马船?，专门运输战马和军需物资；还有?粮船与水船?，分别用于军粮补给和淡水供应。

该厂在永乐年间深度参与了?郑和下西洋?的航海工程，为船队改造和建造了大量海船。尽管“宝船厂”是专为郑和舰队设立的新厂，但因宝船厂在永乐三年（1405年）才建成，?因此三宝太监第一次下西洋的绝大多数船舶由龙江船厂承造?，为其提供了关键的物质支持。

龙江船厂的李提举司向张永表决心，道：虽然龙江船厂这几十年业务萎缩了很大一部分，工匠也流失了不少，但是由于船厂有标准化的生产体系，设有六大专业作坊（如篷厂、铁作、油漆、索作等），并采用世袭匠籍制度，确保工艺传承与造船质量，这次朝廷重启下西洋项目，工匠们听闻都欢欣鼓舞，工作热情高涨，肯定能按时保质完成造船任务，绝对不会耽误朝廷下西洋的大事。

这边李提举在表决心，那边厢熊孩子朱厚照登上新船，对船舱里的水密舱设置充满了求知的欲望。

陈远文只得给他介绍水密舱的原理?是通过在船体内部用坚固的隔舱板将船舱分隔成多个独立、互不相通的密闭空间，当某一舱室因破损进水时，水被限制在该舱内，不会蔓延至其他舱室，从而保持整艘船的浮力与稳定性，防止沉没。

这一设计不仅提升了船舶的?抗沉性?，还增强了船体的横向强度，使船只更耐风浪冲击。隔舱板通常设置在船壳板弯曲的拐点处，起到支撑作用，类似“肋骨”结构，有效分散压力。

跟在两人旁边的工匠头头听到陈远文的解说后，频频点头赞同，并且向二人展示了他们龙江船厂实现水密的关键工艺。

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