第一九四零章 蔚来能电动汽车服务公司（2/2）

彼时，专门管理汽车工业的相关部门尚未正式成立，汽车工业的相关管理职责，暂由发改委工业司负责。

领导走上前，语气中满是信任与期许，目光里藏着对国内新能源汽车产业未来的深切期盼。

“蔚来能电动服务公司一定全力以赴把国内电动汽车充换电相关工作做好、做扎实，为新能源汽车产业发展做好后勤服务。”

早在今年3月的重要会议期间，孙健就提交了《落实国家能源战略、大气污染防治与节能减排政策，推动新能源汽车产业发展》的提案，并在大会上发言，明确提出了推动新能源汽车产业发展的关键举措。

要尽快出台《新能源汽车生产准入管理规则》，规范行业发展；同时，要在全国范围内加快公共充电站的布局与建设，切实解决电动汽车用户的充电难题——这既是一项关乎民生的实事，也需要国家层面的政策支持，而成立一家专业的电动汽车服务股份有限责任公司，由相关央企牵头。

提案与发言得到高度重视，相关领导详细听取了他关于国内新能源汽车产业发展的整体规划与具体设想，对他的提案给予了充分肯定和支持。

此后的一个多月里，孙健几乎扎根京城，拿着《成立蔚来能电动汽车服务股份有限责任公司的报告》，奔走于各个相关部委之间……

然而，事情的推进并非一帆风顺。彼时，发改委组织制定的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》尚未正式出台；京城电动汽车集团在国内电动汽车产业领域处于领先地位，而一汽、上汽、东风汽车等传统汽车巨头，尚未启动新能源汽车产业的布局，中汽协对此也持谨慎态度，这让国家电网和中石油都有所顾虑，不愿担任第一大股东……

蔚来能电动服务股份公司在京成立的消息，很快传遍了国内汽车界，引起了巨大的轰动。

业内人士纷纷惊叹，孙健作为华人首富，不仅在电动汽车制造领域率先布局，在电动机、电池和电控系统等三大电动汽车核心技术上占据了绝对优势，更能推动国家层面的充换电产业布局。这也让所有汽车企业都敏锐地意识到，发改委组织编写的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》即将出台，国家已经正式吹响了大力发展新能源汽车产业的号角。

蔚来能电动服务股份公司采用混合所有制模式，由淘宝控股公司控股，注册资本金高达200亿元，按照1元1股的标准，折算为200亿股。