第一九三七章 山城生产基地第一期工程投产（2/2）

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7月15日，山城的盛夏烈日炎炎，却挡不住京城电动汽车（山城）集团厂区里的喜庆氛围。厂区大门前，红色的拱门高高矗立，横幅上“京城电动汽车（山城）集团第一期工程投产仪式”的字样格外醒目，彩旗迎风招展，锣鼓声、欢呼声交织在一起，热闹非凡。

孙健在黄副市长、京城电动汽车集团总经理邓绍光以及京城电动汽车（山城）集团总经理李俊宇等人的陪同下，缓步走进厂区。

去年10月，京城电动汽车集团在山城经开区北部园区购买了1500亩工业用地，其中300亩规划为生活用地，成立了京城电动汽车（山城）集团，总规划投资80亿元人民币。

建成后，可实现年产电动轿车40万辆、电动越野车10万辆、大中小型电动客车2万辆、特种电动汽车2万辆，还有1000万辆电动自行车，预计年销售收入可达1500亿元，净利润150亿元。”

整个工程分为三期，建设周期24个月。

第一期工程于去年11月4日正式破土动工，顺圆地产（山城）集团的1000多名建设者日夜奋战、攻坚克难，最终如期完成建设任务，顺利投产。

生产车间，流水线正有序运转，机械臂灵活地进行着焊接、组装等工序，工人们身着统一的工装，精神饱满地投入到工作中，一派热火朝天的生产景象。

投产仪式结束后，交付仪式紧接着举行。

在黄副市长、孙健、山城各大媒体记者以及出租车公司代表的共同见证下，财政局李局长代表山城政府，与京城电动汽车（山城）集团总经理李俊宇正式签订协议，双方将联合开展旧出租汽车置换活动，计划置换4000辆旧出租车，每辆置换车辆可享受2万元优惠。

据统计，截至2006年底，山城全市共有出租车辆，此次置换活动，助力绿色出行，不仅能改善山城的空气质量和山城出租车的运营环境，更能进一步促进京城电动汽车（山城）集团生产的电动汽车在本土的销售，一举多得，双方皆大欢喜。

仪式结束后，黄副市长和孙健走进行政楼的贵宾室，语气关切地问道：“孙董常年关注全球石油价格走势，依你之见，下半年原油价格还会继续上涨吗？”