第213章你是不是觉得你很幽默？（1/2）

下午两点，停机坪上。

天气比上午热了不少，水泥地面被晒得发烫，远处的跑道上升腾着热浪。

刘教官站在一架直-9旁边，陆峰站在他对面。

“下午的训练，三个动作。俯冲攻击、急速转弯、地形跟踪飞行。我先给你示范俯冲攻击。”

两人坐进驾驶舱。

启动，起飞，悬停。

“俯冲攻击，是武装直升机最常用的攻击方式之一。”

“动作要领是：从高度三百米以上进入，速度保持在一百四以上。锁定目标后，推杆俯冲，俯冲角保持在三十到四十五度之间。俯冲到攻击高度——一般是五十到一百米——发射武器，然后拉起改出。”

“这个动作，最危险的地方有两个。一个是俯冲的时候，速度会越来越快，如果控制不好，超过最大速度限制，飞机会解体。另一个是拉起的时机，拉早了打不中目标，拉晚了容易撞地。”

他一边说，一边开始示范。

直升机加速，高度三百米，速度一百四。

推杆，俯冲。

机头下压，地面在驾驶舱玻璃里迅速放大。高度表上的数字在快速跳动。两百米，一百五十米，一百米。

到达攻击高度，刘教官做了一个模拟攻击的动作，然后猛拉驾驶杆，同时提总距。

直升机从俯冲状态拉起，机头抬起，恢复到平飞状态。

“看明白了吗？”

“看明白了。”

“你试试。”

陆峰握住操纵杆。俯冲攻击，前世他做过无数次。

在峡谷中攻击地面目标的时候，在丛林上空打击敌方阵地的时候，在夜间利用地形掩护发动突袭的时候。

但现在，他是“第一次”做。

加速，高度三百米，速度一百四。推杆，俯冲。

地面在驾驶舱玻璃里迅速放大。

高度两百米，一百五十米，一百米。

模拟攻击，拉起。

提总距，拉杆。

直升机从俯冲状态拉起，恢复到平飞。

高度误差不超过二十米，速度控制在一百六以内，拉起时机刚好在攻击高度。

刘教官看着仪表盘上的数字，沉默了片刻。

“可以了。下一个，急速转弯。”

急速转弯，是用来快速改变航向、规避敌方火力或者追击目标的战术动作。

它的动作幅度比大坡度盘旋更大，转弯半径更小，对飞行员的操纵技术要求也更高。

刘教官示范了一遍，然后让陆峰试试。

陆峰握住操纵杆，开始做急速转弯。

压杆，踩脚蹬，调整总距。

直升机大幅度倾斜，在天空中划出一道急促的弧线。

改出，恢复平飞。

“可以了。最后一个，地形跟踪飞行。”

地形跟踪飞行，是低空突防的基础。

要求飞行员能够根据地形的起伏，不断调整直升机的高度和姿态，让直升机始终贴着地面飞行。

这是最考验飞行员综合素质的动作之一。

“地形跟踪飞行，跟前面的动作不一样。”

“前面的动作，都是在空中做，周围没有障碍物。地形跟踪飞行，你要时刻注意周围的地形，山包、树木、电线杆，任何一样东西撞上去，都是机毁人亡。”

“我先带你飞一遍，你感受一下。”

刘教官接过控制权，把直升机降到离地三十米的高度。

然后他开始沿着训练场边缘的山包，做地形跟踪飞行。

直升机贴着山包的轮廓，上上下下，起起伏伏。

遇到山包就爬升，越过山顶就下降，始终保持着离地三十米左右的高度。

那种感觉，跟坐过山车差不多。

但比过山车更刺激——因为你知道，稍微失误，就会撞山。

飞了一圈，刘教官把控制权交给陆峰。

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