第47章 窝法_____！（2/2）

窝法策略组：“无妨，你的白胎正值黄金工作窗口，不会比汤彻的新黄胎慢。”

赛恩斯：“进站虽然不会取得位置优势，但我会获得巨大的轮胎优势，肯定能抢到位置……！！！！”

窝法策略组：“保留位置，帮助查尔斯爭取p1！stay out！stay out！stay out！”

赛恩斯：“……”

到维修区入口，汤彻进站，赛恩斯……没进站。

正好在赛恩斯路过维修区入口的那一刻，虚擬安全车升级为安全车。

赛恩斯气笑了：“希望我们不会为现在的决策而后悔。”

赛恩斯身后，佩雷兹和博塔斯也是进站。

那博塔斯身后的拔罐王要不要进站呢

梅奔策略组：“如果你想进站的话，我们还有一次进站的机会。”

汉密尔顿：“你们別问我啊！你直接告诉我要不要进站啊！我不想丟失位置啊！”

梅奔策略组：“ok， stay out.”

汉密尔顿：“那我肯定会落到乔治身后。”

梅奔策略组：“yeah。”

汉密尔顿：“……”

梅奔策略组真是装糊涂的高手，明知汉密尔顿进站不进站都会落到已经换上全新黄胎的拉塞尔后面，但就不明说，绕著弯子等汉密尔顿自己说。

拔罐王最终决定不进站。

因为佩雷兹进站，汤彻这次进站仅仅损失了一个位置。

佩雷兹出站之后正好卡在博塔斯身后，掉了一个位置。

安全车压缩车阵，因为进站而落后一大截的汤彻直接贴到赛恩斯身后。

后视镜里看到49號赛车，赛恩斯越想越气，忍不住在tr里埋怨：“本来汤给我们製造的麻烦就相当不小，因为你们的决策，汤能製造的麻烦更大了！”

窝法策略组：“我们相信你，卡洛斯。”

赛恩斯无fk说。

第46圈末段，安全车离场，比赛进入动態发车阶段。

过17號弯，领跑的维斯塔潘开始起速！

起速这种事，红牛赛车可比法拉利赛车强，发车直道之前，维斯塔潘就带开了勒克莱尔一段安全距离。勒克莱尔在1號弯没有进攻机会。

但汤彻有！

17號弯和发车直道之间就两个弯，法拉利的弯道优势可不足以在两个弯內抵消掉红牛系赛车的起速优势！

汤彻紧贴著赛恩斯进入发车直道！

凭藉更强的直道性能，汤彻甚至在1號弯前抽头与赛恩斯並排！

剎车区再次较量勇气！

这次赛恩斯的勇气够了！但勇过头了！

赛恩斯的剎车点太晚！赛恩斯的剎车锁死！

这下让赛恩斯损失了0.4秒！

不幸中的万幸，博塔斯和佩雷兹在直道末端抢线路，都没有机会抓赛恩斯的空挡。

赛恩斯马上重整旗鼓，狂追汤彻。

安全车离场后前两圈没有drs，赛恩斯只能硬追汤彻。

弯道里，赛恩斯可以靠法拉利赛车的弯道性能优势追近一点，但在直道上马上又被拉开更多。

等到第49圈drs可用，赛恩斯已经被汤彻甩到1秒开外，而且还在拉开！

甚至佩雷兹都在这两圈里追到赛恩斯身后1秒內，drs一解禁就立马开drs狂追赛恩斯。

显然汤彻和佩雷兹的黄胎圈速都比赛恩斯的白胎快！

赛恩斯破大防：“！谁判定白胎圈速不会比新黄胎慢的！”

窝法策略组：“py， uood， we are checkg the data.”