第133章 沙书记出手，引导舆论转向客观分析（1/2）

省委书记沙瑞金的指示落实速度快得惊人。

在省委宣传部、省网信办以及汉东省主流媒体的强力联合引导下。

短短两天时间。

整个网际网路上的舆论导向就发生了根本性的逆转。

原本那些充斥在微博、財经论坛上的偏激谩骂与“国有资產流失”的帽子，在铺天盖地的权威技术拆解和宏观帐本面前。

迅速冰消瓦解。

取而代之的，是全网对於汉东省引进拓速乐电动汽车超级工厂项目的客观评价与深度剖析。

直到这个时候，不少在网上跟风的网民和財经专家才幡然醒悟。

花钱给顶级外资企业代建厂房、筑巢引凤的做法，汉东省绝不是先例！

甚至可以说，省长许知远这一次从沪上手里硬生生把这个万亿级的產业重器给截胡过来，汉东省占了天大的便宜！

一条由中枢权威財经媒体发布的深度对比长文。

在网际网路上被疯狂转载。

文中无情地曝光了拓速乐原本想要落地的沪上临港。

在商务谈判中给出的底牌和条件。

那串数字和政策红线。

比汉东省目前的条件还要优渥数倍：

在税收优惠上，沪上临港明確承诺。

拓速乐投產五年期间。

拓速乐公司享受15%的企业所得税率优惠，而法定的税率可是25%！

同时，拓速乐沪上工厂还將全线享受高新技术企业的所有財政配套补贴。

在土地支持层面上。

沪上直接以50年经营租赁的高规格方式。

向拓速乐无偿提供了临港新片区整整约1300亩的核心土地。

而附加条件仅仅是要求对方在投產五年內完成140.8亿元的资本投入。

並承诺自第六年起年均纳税不低於20亿元。

更让人触目惊心的是资金激励与金融支持。

沪上预计向其发放约7600万至8500万美元（折合人民幣5.4亿至6亿元）的各类政府財政补助。

其中，包含现金及全套高標准的基础设施配套服务。

另外，中枢和地方联合推动了银行。

直接向其发放了整整90亿元人民幣的政策性低息贷款，利率只有极低的3.9%左右！

在最为核心的审批与建设支持上，沪上更是开创性地採用了“容缺后补”的行政效率机制——

允许先发施工许可证、让工程破土动工，后期再补齐非核心的行政材料。

这套流体行政程序。

在沪上眼里预计能实现“当年开工、当年竣工、当年投產”的跨时代基建奇蹟！

不仅如此，为了解决销售端的瓶颈，沪上连新能源牌照的便利都给足了。

拓速乐的车主只要绑定超级充电桩。

即可直接申领沪上的新能源汽车专用绿牌。

完全无需固定车位。

直接用技术手段突破了本地限购政策的行政限制。

而这一切的核心，正是为了依託临港自贸区及长三角超360家新能源汽车供应链企业。

在极短时间內实现零部件本土化率超过95%的宏伟蓝图！

这不仅能斩断漫长的物流和关税成本。

更能让整个长三角的现代製造业，彻底吃饱外资技术红利带来的產业蛋糕。

反观汉东省，反观许知远。

只不过提供了土地和初期的厂房建设投入，在拓速乐工厂的税收优惠上从来没有鬆口。

两相比较，高下立判。

这套血淋淋的国际商务底牌一经曝光，全网彻底沸腾了。

“疯了！原来沪上给的条件这么恐怖！！”

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