第72章 手推车上的百亿卷宗（1/2）
三月十一日。
省交通运输厅在钟伟民被带走之后，进入了一种奇特的半瘫痪状態。
常务副厅长没了。
厅长在养病。
具体什么病——没人说。
但“养病”和“钟伟民落马”出现在同一个月份里，这个巧合的含义不需要翻译。
剩下的三个副厅长里，排名最前的叫宋立群。
分管基建。
沿江高速改扩建工程——原来掛在钟伟民名下。钟伟民进去之后，这个项目的日常推进工作自然落到了宋立群桌上。
宋立群拿到这个项目的时候，心情复杂。
复杂到什么程度——他在办公室里坐了整整一个下午，没签一份文件。
沿江高速要不要继续推
省委的態度明確。要推。
鹿衡山在三月五日的重新论证会上说了——“工程要干。省委的决定没变。”
但“怎么干”——要重新论证。
重新论证的第一步，是把退回的项目建议书改完之后，重新走一遍住建厅的审批流程。
新的概算要做。新的招標方案要写。新的施工图要编。
编完了——得交给住建厅审。
交给谁审
江默。
宋立群不想跟江默打交道。
钟伟民跟江默打了一次交道。进去了。
孟庆华跟江默打了一次交道。也进去了。
周建设跟江默打了一次交道。正在被约谈。
三个活生生的案例摆在面前。
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但项目不推不行。
省委要进度。国家发改委要进度。交通运输部要进度。专项债的窗口期已经过了。新一轮专项债的申报截止日期在四月底。
如果四月底之前施工图审查拿不到住建厅的批覆——专项债又黄了。
又黄了的后果是什么
省委追究交通运输厅的责任。
钟伟民倒了。厅长病了。锅——得有人背。
宋立群在椅子上坐到下午六点。
然后他打了一个电话。
不是打给江默。
是打给孙大强。
孙大强。江北省公路桥樑工程集团的董事长。
省属国企。全省最大的路桥承建商。
沿江高速改扩建工程的施工总承包——就是他的公司。
合同还没签。因为招標方案被江默打回去了。但前期的设计、勘察、施工图——设计院出完了。五千多页。
这些图纸原本应该按程序报送住建厅审查。
按程序——先收件，再分发专业处室，再组织专家评审，再出具审查意见。
整套流程走完，法定时限是二十个工作日。
二十个工作日。一个月。
宋立群等不了一个月。
孙大强也等不了。
电话里，两个人聊了十一分钟。
掛了。
——
三月十二日。上午十点零八分。
住建厅一楼大厅。
老周站在门卫室的玻璃窗后面。
他看到了一个阵仗。
四个人。
走在最前面的穿黑色皮夹克。个子不高，但肩膀宽。脸上有那种长期在工地上晒出来的深褐色。
他身后跟著三个人。
不。不是跟著三个人。是跟著两辆手推车。
超市那种大號手推车。金属框架。四个万向轮。
手推车上码著东西。
纸。
大量的纸。
一摞一摞。用牛皮纸封套装著。每个封套上贴著標籤。
老周数了一下——左边那辆车上码了至少十二摞。右边那辆——十五摞。
每摞的厚度目测八到十厘米。
两辆车加起来。
几百斤。
黑夹克走到门卫室窗口。
“你好。找江默厅长。省交通运输厅宋立群副厅长的函件在这里。”
他递过来一张介绍信。
老周接过看了看。介绍信格式——合规。
落款：江北省公路桥樑工程集团有限公司。
来人：孙大强，董事长。
老周给七楼打了內线。
“江厅长。有人来了。带了两车材料。”
电话那头。
“让他上来。”
老周掛了电话。看了看那两辆手推车。
又看了看电梯。
电梯的轿厢额定载重一千公斤。
两车纸加上四个人——应该够用。
但他不確定七楼走廊的地板承重够不够。
——
七楼。
电梯门开的时候。走廊里的几个科员抬起了头。
手推车的轮子碾过走廊的pvc地板。咕嚕咕嚕。声音不小。
左边一辆。右边一辆。
並排推不开。只能一前一后。
前面那辆的纸摞最高处超过了推车的把手。用透明胶带固定著。
科员们站在办公室门口看。
没人说话。
手推车推到了江默办公室门口。
三十平方米的房间。
门开著。
孙大强走在最前面。
他站在门口扫了一眼里面。
一张办公桌。一把灰色旋转椅。一个铁皮文件柜。一个衣帽架。
三十平方米。
两辆手推车推进去之后——大概只剩十平方米的活动空间。
江默坐在办公桌后面。
帆布袋在桌面右侧。
保温杯在杯垫上。距桌面右上角十三厘米。
胸前的执法记录仪绿灯常亮。
孙大强走进来。
身后的人把两辆手推车也推了进来。
轮子碾过的时候，地板嘎吱响了一声。
三十平方米的办公室里，纸张的气味一下子浓了。
新印的油墨味。列印纸的木浆味。牛皮纸封套的味道。混在一起。
孙大强站在两辆手推车之间。他把一份红头文件放在江默桌面上。
“江厅长。”
他的称呼是对的。这一点比钟伟民聪明。
“沿江高速改扩建工程的全套施工图纸、概算修编稿、地勘补充报告、设计变更说明——共五千三百七十二页。今天正式报审。”
他的手指点了一下那份红头文件。
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