第2316章（2/2）

WSBK被誉为“赛道上的车展”，它与MotoGP有着本质的区别——MotoGP的赛车是专门制造的原型车，动辄几千万的研发成本，和市售车几乎没有半毛钱关系，纯粹就是为了比赛而生的怪物。

而WSBK不一样。

WSBK的参赛车辆，必须基于市售量产车改装。

也就是说，你在赛道上跑的这辆车，普通人花钱也能买到同款。最多只能在规则允许的范围内做一些微调，比如换个排气、调调悬挂，但核心架构和动力系统，必须和市售版保持一致。

这意味着什么？

意味着WSBK的成绩，直接反映了量产车的真实性能。

在这里夺冠，就相当于向全世界宣告：我们的民用摩托车，能跑赢国际巨头。

华国制造，能造出世界顶级的机车。

这，正是张薛选择WSBK的初心。

他不是为了参赛而参赛，而是为了证明，华国摩托，早已不是当年那个只能“模仿跟风”的落后者，而是能与世界强者同台竞技的挑战者。

可理想很丰满，现实却很骨感。

赛道边缘，贴着五星红旗的橘黄色摩托车孤零零停在最边角的发车位。

输了排位赛，他们就只能最后一个发车。

没有轰鸣的引擎预热，没有喷流的尾焰，没有炫酷的灯光秀。

阳光照在它漆面上，泛着冷冽的光，像一头被孤立的野兽。

林泽和苏晨坐在车上，头盔下的脸看不清表情，但握着车把的手，明显攥得很紧。

周围那些老牌车队的技师们，有的在调试设备,有的在跟车手交流战术，偶尔瞥一眼这边，眼神里带着一种不加掩饰的轻蔑。

华国车队？

呵，来凑数的吧。

观众席上，零星坐着几个华人面孔，举着小国旗，显得格外孤单。

更多的观众，压根没注意到角落里那两辆橘黄色的车。