第1229章 不需要回收吗（1/2）

“鲲”不知道，或者说不关心身后的波澜。进入深蓝，雷司令员下令：“按预定计划，开始演练科目。先来点开胃菜。”

“鲲”开始进行高速机动测试。它不再直线航行，而是进行大半径转弯、蛇形机动。五百五十公里的时速，做出这些动作，显得举重若轻，海面被它的航迹划出巨大的白色弧线。伴航的“055D”不得不把油门踩到底，才能勉强跟上它的节奏，看上去有点“狼狈”。

接着，是起降作业。

飞行甲板上，穿着不同颜色马甲的地勤人员忙碌起来。一架机翼折叠的“玄鸟-改”被升降机从机库提到甲板，展开机翼，检查，挂弹（训练弹）。飞行员坐进座舱。

“鲲”的航向调整到逆风，速度略微降低到四百多公里每小时。这个速度下，甲板上的相对风速已经足够。

“允许起飞。”

“玄鸟-改”的发动机喷出淡蓝的火焰，在甲板上短促滑跑——甚至不到百米，机头一抬，轻灵地跃入空中。起飞过程干脆利落，比在陆地机场或者航母上看起来更“轻松”，因为“鲲”本身就在高速运动。

一架，两架，三架……很快，八架“玄鸟-改”全部升空，在空中编队。同时，甲板上的无人机也弹射升空。

预警机和高空侦察卫星拍下了这一幕。约翰逊中将看着屏幕，脸色更沉。这不是模型，不是摆设，是真能起降战机的平台。而且起降效率，看起来不低。

升空的“玄鸟-改”机群，在预警机和“鲲”自身雷达的引导下，进行了模拟对海攻击、对空拦截演练。虽然用的是训练弹，但雷达锁定的警告信号，让在远处监视的星条国F-14、F/A-18飞行员们神经紧绷，频繁进行战术机动，并不断向指挥部报告“被火控雷达照射”。

紧接着，“鲲”宽阔的甲板中后部，一块巨大的盖板向两侧滑开，露出了坞舱。两艘中型气垫登陆艇轰鸣着驶出，在“鲲”高速航行激起的浪涌中，迅速稳定下来，然后加速向几十海里外一处预设的、只有礁石没有驻军的无人岛礁冲去。气垫艇冲滩，舱门打开，搭载的两栖战车和陆战队员（模拟）迅速抢滩，完成登陆、展开、建立阵地的流程演练。

整个过程中，“鲲”的速度一直保持在四百公里以上，像一个不知疲倦的、移动的军火库和起降平台。

“它不需要回收飞机吗？”约翰逊中将问。

很快，他得到了答案。完成演练的“玄鸟-改”机群开始返航。它们没有进行复杂的着舰进场，而是直接以较低的高度和速度，与“鲲”保持同向飞行，然后稳稳地落在“鲲”的飞行甲板上。由于相对速度差小，着舰的冲击力显得很柔和，滑跑距离也短。回收效率，高得惊人。

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